{"id":6443,"date":"2026-01-08T00:03:09","date_gmt":"2026-01-08T00:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cisanewsletter.com\/index.php\/le-pillage-bleu-lexploitation-historique-et-contemporaine-des-ressources-marines-de-lafrique\/"},"modified":"2026-01-08T00:04:39","modified_gmt":"2026-01-08T00:04:39","slug":"le-pillage-bleu-lexploitation-historique-et-contemporaine-des-ressources-marines-de-lafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cisanewsletter.com\/fr\/index.php\/le-pillage-bleu-lexploitation-historique-et-contemporaine-des-ressources-marines-de-lafrique\/","title":{"rendered":"Le pillage bleu : L&rsquo;exploitation historique et contemporaine des ressources marines de l&rsquo;Afrique"},"content":{"rendered":"\n<p>Les richesses de l&rsquo;Afrique ne se trouvent pas seulement sur terre. Elle poss\u00e8de \u00e9galement des tonnes de richesses dans ses masses d&rsquo;eau. La zone marine du continent est depuis longtemps un vaste r\u00e9servoir de richesses. Ses c\u00f4tes ont ainsi donn\u00e9 naissance \u00e0 certains des meilleurs p\u00eacheurs du monde, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de p\u00eacheurs, de poissonniers ou de marins. Pourtant, pendant des si\u00e8cles, une grande partie des richesses maritimes de l&rsquo;Afrique a \u00e9t\u00e9 extraite non pas au profit des communaut\u00e9s locales ou de l&rsquo;\u00c9tat, mais au profit de puissances \u00e9trang\u00e8res et d&rsquo;entreprises ext\u00e9rieures. Cet h\u00e9ritage, qui va de l&rsquo;extraction \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque coloniale \u00e0 la surp\u00eache industrielle contemporaine, entra\u00eene des co\u00fbts importants en termes de s\u00e9curit\u00e9, d&rsquo;\u00e9conomie et d&rsquo;\u00e9cologie.     <\/p>\n\n<p>Ce mod\u00e8le d&rsquo;exploitation remonte \u00e0 l&rsquo;\u00e8re coloniale et se poursuit aujourd&rsquo;hui sous la pression des flottes industrielles et de la p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN). Historiquement, les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res africaines ont r\u00e9colt\u00e9 le poisson et les produits marins de mani\u00e8re durable pendant des ann\u00e9es, en s&rsquo;appuyant sur les syst\u00e8mes de connaissances indig\u00e8nes (IKS) qui r\u00e9gissent les saisons de p\u00eache, les restrictions en mati\u00e8re d&rsquo;engins et la gestion \u00e9cologique (Indigenous Knowledge Systems Coastal Records &#8211; Ghana and Kenya, n.d.). <\/p>\n\n<p>Des preuves arch\u00e9ologiques provenant de la c\u00f4te sud-africaine indiquent que l&rsquo;homme d\u00e9pendait des ressources marines il y a d\u00e9j\u00e0 164 000 ans (Archaeological Marine Subsistence Studies, n.d.), et des communaut\u00e9s telles que celles autour d&rsquo;Accra au Ghana et le peuple Digo au Kenya sont des exemples de moyens de subsistance de longue date d\u00e9pendant de la mer.<\/p>\n\n<p>Cependant, le r\u00e9gime colonial a perturb\u00e9 ces syst\u00e8mes durables, en favorisant les syst\u00e8mes de connaissances occidentaux (WKS) et en r\u00e9orientant les ressources marines de l&rsquo;Afrique vers une production ax\u00e9e sur l&rsquo;exportation (Akyeampong, 2007). Les autorit\u00e9s coloniales europ\u00e9ennes ont introduit des technologies de p\u00eache industrielle, des chalutiers et des engins m\u00e9canis\u00e9s qui ont permis l&rsquo;extraction \u00e0 grande \u00e9chelle pour les march\u00e9s europ\u00e9ens, sapant les p\u00eacheries artisanales et l&rsquo;\u00e9quilibre \u00e9cologique. <\/p>\n\n<p>L&rsquo;un des exemples les plus frappants de l&rsquo;extraction coloniale est le quasi-\u00e9puisement des stocks de merlu dans les eaux namibiennes et sud-africaines au milieu du 20e si\u00e8cle. Dans les ann\u00e9es 1950, la connaissance de l&rsquo;abondance des stocks de merlu a attir\u00e9 d&rsquo;importantes flottes de chalutiers cong\u00e9lateurs europ\u00e9ens, ce qui a entra\u00een\u00e9 un pic des captures de 1,1 million de tonnes en 1972 (Commission internationale des p\u00eaches de l&rsquo;Atlantique du Sud-Est, ann\u00e9es 1970-1980). <\/p>\n\n<p>Malgr\u00e9 les tentatives de r\u00e9glementation telles que le contr\u00f4le du maillage et les inspections internationales, les stocks se sont effondr\u00e9s en raison de la surexploitation. Lorsque l&rsquo;Afrique du Sud a d\u00e9clar\u00e9 sa zone \u00e9conomique exclusive (ZEE) en 1977 (South Africa EEZ Declaration, 1977) et que la Namibie l&rsquo;a fait en 1990 (Namibia EEZ Declaration, 1990), les flottes \u00e9trang\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 expuls\u00e9es, mais les enqu\u00eates ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des niveaux de stocks dangereusement bas, d\u00e9montrant les dommages \u00e9cologiques \u00e0 long terme de l&rsquo;exploitation \u00e9trang\u00e8re ant\u00e9rieure. Les b\u00e9n\u00e9fices du boom de la p\u00eache ont presque enti\u00e8rement profit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;Europe, la Namibie et l&rsquo;Afrique du Sud n&rsquo;ayant tir\u00e9 aucun profit \u00e9conomique significatif de d\u00e9cennies d&rsquo;extraction.  <\/p>\n\n<p>La p\u00e9riode qui a suivi l&rsquo;ind\u00e9pendance n&rsquo;a pas mis fin \u00e0 l&rsquo;exploitation \u00e9trang\u00e8re ; au contraire, elle a \u00e9volu\u00e9 vers de nouvelles formes. De nombreux pays africains ont tent\u00e9 de d\u00e9velopper des secteurs de p\u00eache industrielle, mais la faiblesse de la gouvernance, la capacit\u00e9 de contr\u00f4le limit\u00e9e et les accords d&rsquo;investissement \u00e9trangers ont permis de maintenir le contr\u00f4le ext\u00e9rieur. Les flottes industrielles \u00e9trang\u00e8res &#8211; europ\u00e9ennes, chinoises, russes, sud-cor\u00e9ennes et autres &#8211; dominent aujourd&rsquo;hui une grande partie de l&rsquo;espace maritime africain. L&rsquo;Afrique de l&rsquo;Ouest, en particulier, est devenue l&rsquo;une des r\u00e9gions du monde les plus cibl\u00e9es par la p\u00eache en eaux lointaines (\u00e9tudes sur la p\u00eache en eaux lointaines en Afrique de l&rsquo;Ouest). Des \u00e9tudes estiment que la p\u00eache INN repr\u00e9sente pas moins de 37 % de toutes les captures en Afrique de l&rsquo;Ouest (Zoppi, 2019), ce qui co\u00fbte au continent jusqu&rsquo;\u00e0 11 milliards USD par an. Au Ghana, par exemple, les navires industriels \u00e9trangers repr\u00e9senteraient jusqu&rsquo;\u00e0 60 % des captures totales (Commission des p\u00eaches du Ghana), malgr\u00e9 les lois nationales qui les interdisent dans les zones artisanales, ce qui contribue \u00e0 l&rsquo;\u00e9puisement des petites esp\u00e8ces p\u00e9lagiques, vitales pour la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire locale.     <\/p>\n\n<p>Les cons\u00e9quences de cette exploitation marine sont profondes. Les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res sont confront\u00e9es \u00e0 la diminution des stocks de poissons, \u00e0 la baisse des revenus et \u00e0 l&rsquo;augmentation de la pauvret\u00e9. Les femmes transformatrices de poisson, qui sont au c\u0153ur des cha\u00eenes de valeur locales, subissent un d\u00e9placement socio-\u00e9conomique \u00e0 mesure que les approvisionnements en poisson brut diminuent en raison de l&rsquo;extraction \u00e9trang\u00e8re. De nombreux p\u00eacheurs artisanaux d&rsquo;Afrique de l&rsquo;Ouest ont signal\u00e9 une baisse de 75 % de leurs prises quotidiennes au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, une tendance directement li\u00e9e \u00e0 l&#8217;empi\u00e8tement des navires industriels sur les zones c\u00f4ti\u00e8res (African Maritime Governance Assessments). Ces pertes \u00e9cologiques et \u00e9conomiques se traduisent par une ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire croissante, le poisson restant la principale source de prot\u00e9ines pour des millions d&rsquo;Africains. La d\u00e9gradation de l&rsquo;environnement, notamment la destruction des habitats et la perturbation des cha\u00eenes alimentaires marines, menace encore davantage la durabilit\u00e9 \u00e0 long terme.     <\/p>\n\n<p>La faiblesse des cadres de gouvernance exacerbe ces d\u00e9fis. Seules 30 % des fronti\u00e8res maritimes de l&rsquo;Afrique sont enti\u00e8rement d\u00e9limit\u00e9es, un h\u00e9ritage colonial qui alimente les chevauchements juridictionnels, affaiblit l&rsquo;application de la loi et cr\u00e9e des opportunit\u00e9s d&rsquo;exploitation \u00e9trang\u00e8re (\u00e9valuations de la gouvernance maritime en Afrique). La plupart des \u00c9tats c\u00f4tiers ne disposent pas de capacit\u00e9s de suivi, de contr\u00f4le et de surveillance ad\u00e9quates, ce qui permet aux navires INN d&rsquo;op\u00e9rer en toute impunit\u00e9, de pratiquer le transbordement en mer, de d\u00e9passer les quotas, d&rsquo;utiliser des engins de p\u00eache ill\u00e9gaux et de violer les zones prot\u00e9g\u00e9es. Dans les cas les plus graves, la p\u00eache ill\u00e9gale est li\u00e9e \u00e0 d&rsquo;autres d\u00e9lits maritimes, notamment le travail forc\u00e9, la contrebande et les flux financiers illicites (rapport sur la criminalit\u00e9 maritime et les liens avec la p\u00eache INN), ce qui affaiblit encore davantage l&rsquo;autorit\u00e9 de l&rsquo;\u00c9tat et la s\u00e9curit\u00e9 maritime.   <\/p>\n\n<p>Cette exploitation marine a des r\u00e9percussions plus larges sur la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9gionales. L&rsquo;\u00e9puisement des ressources alimente la concurrence entre les flottes artisanales et industrielles et augmente la probabilit\u00e9 d&rsquo;affrontements en mer. Les revendications maritimes qui se chevauchent &#8211; d\u00e9coulant d&rsquo;ambigu\u00eft\u00e9s historiques sur les fronti\u00e8res &#8211; risquent de d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en tensions inter\u00e9tatiques, en particulier lorsque des hydrocarbures ou des p\u00eacheries de grande valeur sont en jeu. \u00c0 mesure que les ressources marines se rar\u00e9fient, les pressions socio-\u00e9conomiques sur les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res s&rsquo;intensifient, contribuant \u00e0 la migration, au ch\u00f4mage des jeunes et \u00e0 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 aux \u00e9conomies illicites (rapport sur la criminalit\u00e9 maritime et les liens avec la p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e).   <\/p>\n\n<p>Face \u00e0 ces d\u00e9fis, les \u00c9tats africains cherchent \u00e0 d\u00e9velopper leur \u00e9conomie bleue en tant que pilier du d\u00e9veloppement durable. L&rsquo;\u00e9conomie bleue valorise les ressources marines pour la croissance \u00e9conomique, l&#8217;emploi et les moyens de subsistance, tout en pr\u00e9servant l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 des \u00e9cosyst\u00e8mes. Des \u00e9tudes men\u00e9es dans 11 pays africains, dont le Kenya, la Namibie, le Cameroun, la C\u00f4te d&rsquo;Ivoire et les Seychelles, montrent que les projets impliquant fortement les communaut\u00e9s et la gestion \u00e9cologique sont plus performants que les initiatives purement ax\u00e9es sur la croissance (\u00e9tudes nationales sur l&rsquo;\u00e9conomie bleue). Toutefois, le succ\u00e8s de l&rsquo;\u00e9conomie bleue en Afrique d\u00e9pend de mod\u00e8les de gouvernance qui donnent la priorit\u00e9 aux int\u00e9r\u00eats des citoyens plut\u00f4t qu&rsquo;\u00e0 des strat\u00e9gies de croissance \u00e0 tout prix, impos\u00e9es d&rsquo;en haut. L&rsquo;initiative d&rsquo;\u00e9conomie oc\u00e9anique de l&rsquo;Afrique du Sud, par exemple, a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e par des ONG et des universitaires pour avoir mis de c\u00f4t\u00e9 la justice sociale et la durabilit\u00e9 environnementale au profit d&rsquo;une expansion \u00e9conomique rapide (South Africa Ocean Economy Initiative Review), ce qui risque de nuire \u00e0 la biodiversit\u00e9 et d&rsquo;exacerber les in\u00e9galit\u00e9s.    <\/p>\n\n<p>Le d\u00e9ficit de gouvernance est tout aussi \u00e9vident dans les secteurs \u00e9mergents tels que l&rsquo;exploitation mini\u00e8re des fonds marins (DSM). L&rsquo;int\u00e9r\u00eat de l&rsquo;Afrique pour l&rsquo;exploitation mini\u00e8re des grands fonds marins s&rsquo;est accru en raison de la transition mondiale vers des technologies \u00e0 faible \u00e9mission de carbone n\u00e9cessitant des min\u00e9raux essentiels tels que le cobalt, le nickel et les terres rares. Pourtant, l&rsquo;Afrique manque de gouvernance r\u00e9gionale coordonn\u00e9e, de capacit\u00e9s de recherche et de donn\u00e9es g\u00e9ologiques &#8211; une faiblesse qui risque de r\u00e9p\u00e9ter les sch\u00e9mas d&rsquo;extraction observ\u00e9s historiquement avec les ressources terrestres et marines (African DSM Governance Review). En l&rsquo;absence de cadres r\u00e9glementaires solides donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la durabilit\u00e9 environnementale, l&rsquo;Afrique risque de c\u00e9der le contr\u00f4le des ressources des fonds marins \u00e0 des acteurs ext\u00e9rieurs, comme elle l&rsquo;a fait pour la p\u00eache pendant et apr\u00e8s la p\u00e9riode coloniale.   <\/p>\n\n<p><strong>Conclusion<\/strong><\/p>\n\n<p>En fin de compte, l&rsquo;exploitation des ressources marines de l&rsquo;Afrique par des int\u00e9r\u00eats occidentaux et d&rsquo;autres int\u00e9r\u00eats \u00e9trangers refl\u00e8te un mod\u00e8le plus large de pillage des ressources qui a longtemps caract\u00e9ris\u00e9 l&rsquo;engagement de l&rsquo;Afrique dans les syst\u00e8mes \u00e9conomiques mondiaux. Cela a sap\u00e9 les moyens de subsistance, affaibli les \u00c9tats, d\u00e9grad\u00e9 les \u00e9cosyst\u00e8mes et accru l&rsquo;ins\u00e9curit\u00e9 dans toute la sous-r\u00e9gion. Pour rompre avec ce sch\u00e9ma, l&rsquo;Afrique doit renforcer la gouvernance marine, affirmer la coop\u00e9ration r\u00e9gionale, investir dans les capacit\u00e9s de surveillance, responsabiliser les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res et placer la durabilit\u00e9 au centre de ses strat\u00e9gies d&rsquo;\u00e9conomie bleue. Comme le soulignent l&rsquo;Agenda 2063 et les objectifs de d\u00e9veloppement durable des Nations unies, les ressources naturelles &#8211; qu&rsquo;elles soient terrestres ou marines &#8211; ne sont des catalyseurs de transformation que lorsqu&rsquo;elles sont g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re responsable, \u00e9quitable et avec une vision \u00e0 long terme (UN SDGs, 2015 ; African Union, 2015). Les richesses marines de l&rsquo;Afrique peuvent alimenter la prosp\u00e9rit\u00e9, mais seulement si le continent reprend le contr\u00f4le des forces extractives externes et met en place des syst\u00e8mes de gouvernance qui pr\u00e9servent les int\u00e9r\u00eats des g\u00e9n\u00e9rations actuelles et futures.    <\/p>\n\n<p><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n\n<p>Akyeampong, E. (2007). <em>Modes de production africains et \u00e9conomies marines coloniales.<\/em><br\/>Commission internationale des p\u00eaches de l&rsquo;Atlantique Sud-Est (ICSEAF). (1970-1980s). <em>\u00c9valuations annuelles des stocks et statistiques de capture pour les p\u00eacheries de merlu dans les eaux namibiennes et sud-africaines.<\/em><br\/>Zoppi, A. (2019). <em>La p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e en Afrique de l&rsquo;Ouest : \u00c9chelle, impacts et lacunes politiques.<\/em> <\/p>\n\n<p>\u00c9tudes arch\u00e9ologiques sur la subsistance marine (Afrique du Sud). (n.d.). <em>Marine Resource Use Dating Back 164,000 Years.<\/em><br\/>Indigenous Knowledge Systems (IKS) Coastal Records &#8211; Ghana and Kenya.  (n.d.).  <em>Preuves ethnographiques et historiques de l&rsquo;exploitation durable des ressources marines.<\/em><\/p>\n\n<p>D\u00e9claration sur la zone \u00e9conomique exclusive (ZEE) de la Namibie. (1990). <em>Archives de la politique maritime du gouvernement namibien.<\/em><br\/>D\u00e9claration sur la zone \u00e9conomique exclusive (ZEE) de l&rsquo;Afrique du Sud.  (1977).  <em>R\u00e9publique d&rsquo;Afrique du Sud, l\u00e9gislation sur les ressources marines vivantes.<\/em><\/p>\n\n<p>\u00c9tudes sur la p\u00eache en eaux lointaines (DWF) en Afrique de l&rsquo;Ouest. (n.d.). <em>Targeting Intensity of Foreign Fleets in the Eastern Central Atlantic.<\/em><br\/>Ghana Fisheries Commission.  (n.d.).  <em>Impact des chalutiers industriels \u00e9trangers sur les stocks de petits p\u00e9lagiques.<\/em><\/p>\n\n<p>\u00c9valuations de la gouvernance maritime en Afrique. (n.d.). <em>Continental Analysis of Maritime Boundary Delimitation and MCS Capacity.<\/em><br\/>Maritime Crime and IUU Linkages Report.  (n.d.).  <em>Travail forc\u00e9, contrebande et flux financiers illicites dans les eaux africaines.<\/em><\/p>\n\n<p>\u00c9tudes nationales sur l&rsquo;\u00e9conomie bleue (Kenya, Namibie, Cameroun, C\u00f4te d&rsquo;Ivoire, Seychelles). (n.d.). <em>Community Participation and Ecological Stewardship in Marine Development Projects.<\/em><br\/>South Africa Ocean Economy Initiative Review.  (n.d.).  <em>Critiques des ONG et des universitaires sur l'\u00a0\u00bbOp\u00e9ration Phakisa\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n<p>Examen de la gouvernance de l&rsquo;exploitation mini\u00e8re des grands fonds marins en Afrique (DSM). (n.d.). <em>Risques, lacunes en mati\u00e8re de capacit\u00e9s et d\u00e9fis environnementaux.<\/em><br\/>Objectifs de d\u00e9veloppement durable (ODD) des Nations unies. (2015). <em>Programme 2030 des Nations unies pour le d\u00e9veloppement durable.<\/em><br\/>Union africaine.   (2015).  <em>L&rsquo;Agenda 2063 : L&rsquo;Afrique que nous voulons.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les richesses de l&rsquo;Afrique ne se trouvent pas seulement sur terre. Elle poss\u00e8de \u00e9galement des tonnes de richesses dans ses masses d&rsquo;eau. La zone marine du continent est depuis longtemps un vaste r\u00e9servoir de richesses. 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